1、空壓機排氣量不足：  

排氣量不足是與壓縮機的設計氣量相比而言，主要可從下述幾方面考慮：  

(1) 壓縮機吸、排氣閥的故障對排氣量的影響。閥座與閥片間掉入金屬碎片或其它雜物，關(guān)閉不嚴，形成漏氣。這不僅影響排氣量，而且還影響間級壓力和溫度的變化 ；閥座與閥片接觸不嚴形成漏氣而影響了排氣量，一個(gè)是制造質(zhì)量問(wèn)題，如閥片翹曲等，第二是由于閥座與閥片磨損嚴重而形成漏氣。  

(2)氣缸、活塞、活塞環(huán)磨損嚴重、超差，導致關(guān)間隙增大，泄漏量增大，影響到了排氣量。屬于正常磨損時(shí)，需及時(shí)更換易損件，如活塞環(huán)等。  

(3)濾清器的故障：長(cháng)期使用積垢堵塞，導致排氣量減少；吸氣管太長(cháng)，管徑太小，致使吸氣阻力增大影響了氣量，需要定期清洗濾清器。  

(4)填料函不嚴產(chǎn)生漏氣使氣量降低。其原因首先是填料函本身制造時(shí)不合要求；其次可能是由于在安裝時(shí)，活塞桿與填料函中心對中不好，產(chǎn)生磨損、拉傷等造成漏氣；一般在填料函處加注潤滑油，它起潤滑、密封、冷卻作用。  

(5)壓縮機轉速降低：空氣壓縮機使用環(huán)境不當，因空氣壓縮機的排氣量是按一定的海拔高度、吸氣溫度、濕度設計的，當把它使用在超過(guò)上述標準的高原上時(shí)，吸氣壓力降低，排氣量必然降低。  

2、曲軸斷裂  

其斷裂大多在軸頸與曲臂的圓角過(guò)渡處，其原因大致有如下幾種：過(guò)渡圓角太小，r<0.06d(d為曲軸頸)；熱處理時(shí)，圓角處未處理到，使交界處產(chǎn)生應力集中；圓角加工不規則，有局部斷面突變；長(cháng)期超負荷運轉，以及有的用戶(hù)為了提高產(chǎn)量，隨便增加轉速，使受力狀況惡化；材質(zhì)本身有缺陷，如鑄件有砂眼、縮松等。  

3、連桿的斷裂  

有如下幾種情況：連桿螺釘斷裂，其原因有連桿螺釘長(cháng)期使用產(chǎn)生塑性變形；螺釘頭或螺母與大頭端面接觸不良產(chǎn)生偏心負荷，此負荷可大到是螺栓受單純軸向拉力的七倍之多。因此，不允許有任何微小的歪斜，接觸應均勻分布，接觸點(diǎn)斷開(kāi)的距離最大不得超過(guò)圓周的1/8即450；螺栓材質(zhì)加工質(zhì)量有問(wèn)題。  

4、活塞桿斷裂  

主要斷裂的部位是與十字頭連接的螺紋處以及緊固活塞的螺紋處。此兩處是活塞桿的薄弱環(huán)節，如果由于設計上的疏忽，制造上的馬虎以及運轉上的原因，斷裂較常發(fā)生。若在保證設計、加工、材質(zhì)上都沒(méi)有問(wèn)題，則在安裝時(shí)其預緊力不得過(guò)大，否則使最大作用力達到屈服極限時(shí)活塞桿會(huì )斷裂。在長(cháng)期運轉后，由于氣缸過(guò)渡磨損，對于臥式列中的活塞會(huì )下沉，從而使連接螺紋處產(chǎn)生附加載荷，再運轉下去，有可能使活塞桿斷裂，這一點(diǎn)在檢修時(shí)應特別注意。此外，由于其它部位的損壞，使活塞桿受到了強烈的沖擊時(shí)，都有可能使活塞桿斷裂。  

5、氣缸、缸蓋破裂  

主要原因：對于水冷式機器，在冬天運轉停車(chē)后，若忘掉將氣缸、缸蓋內的冷卻水放盡，冷卻水會(huì )結冰而撐破氣缸以及缸蓋，特別是在我國的北方地區，停車(chē)后必須放掉冷卻水；由于在運轉中斷水而未及時(shí)發(fā)現，使氣缸溫度升高，而又突然放入冷卻水，使缸被炸裂；由于死點(diǎn)間隙太小，活塞螺帽松動(dòng)，以及掉入缸內金屬物和活塞上的絲堵脫出等原因都會(huì )使活塞撞擊缸蓋，使其破裂。