通常企業(yè)空壓機產(chǎn)生的熱量都是自然散失了，真是大大的浪費！響應國家再生能源，我們完全可以將這散失的余熱利用起來(lái)，保護了環(huán)境，也降低了企業(yè)成本！

　下面我們用一臺100HP（75kW）的空壓機，一天工作8小時(shí)，一年工作300天來(lái)計算：

 100HP空壓機，功率75kW，油流量75L/min，油溫度80℃，冷卻后溫度為58℃，產(chǎn)生的熱量:75×（80-58）×0.45×0.85×60=37868kcal/hr

　　1、用電熱水器加熱空壓機一年所產(chǎn)生的這些熱量所需金額，按0.8元每度電計算，電熱水器的效率為80% 則需要用：

　　1度電＝1千瓦小時(shí)＝860.42千卡

　　37868千卡÷（860.421千卡/度×0.8）×0.8 元/度=44元/小時(shí)

　　按一天工作8小時(shí)，一年工作300天計算：44×8×300=105600元

　　2、柴油的熱值為每公斤1×104千卡，柴油鍋爐與熱交換器的總效率以0.75計算，則柴油通過(guò)鍋爐的燃燒取得的有效熱值約為每公斤柴油7,500kcal。要產(chǎn)生37868千卡熱量需要5公斤柴油。

　　按一天工作8小時(shí)，一年工作300天，每公斤柴油5.5元計算

　　5公斤/小時(shí)×8小時(shí)/天×300天/年×5.5元/公斤=66000元/年

　　鍋爐的維護和管理還需要一個(gè)專(zhuān)職人員，按一年20000元算，一年的總費用為66000元/年+20000元/年=86000元/年?？梢?jiàn)每年從空壓機浪費的能源折算成電費或油費非常嚴重！

空壓機余熱回收系統節能原理

　　螺桿空壓機的工作原理是由一對相互平行嚙合的陰陽(yáng)轉子（或稱(chēng)螺桿）在氣缸內轉動(dòng)，使轉子齒槽之間的空氣不斷地產(chǎn)生周期性的容積變化，空氣則沿著(zhù)轉子軸線(xiàn)由吸入側輸送至輸出側，從而實(shí)現空壓機的吸氣、壓縮和排氣的全過(guò)程。螺桿空氣空壓機在長(cháng)期連續的運行過(guò)程中，把電能轉換為機械能，機械能轉換為風(fēng)能，在機械能轉換為風(fēng)能過(guò)程中，空氣得到強烈的高壓壓縮，使之溫度驟升，這是普通物理學(xué)機械能量轉換現象，機械螺桿的高速旋轉，同時(shí)也摩擦發(fā)熱，這些產(chǎn)生的高熱由空壓機潤滑油的加入混合成油、氣蒸汽排出機體，這部分高溫油、氣的熱量相當于空壓機輸入功率的25～30%，它的溫度通常在80℃（冬季）～100℃（夏秋季）。由于機器運行溫度的要求，這些熱能通過(guò)空壓機的散熱系統作為廢熱排往大氣中。

　　螺桿空壓機節能系統就是利用熱能轉換原理，把空壓機散發(fā)的熱量回收轉換到水里，水吸收了熱量后，水溫就會(huì )升高。使空壓機組的運行溫度降低，不僅提高了空壓機運行效率，延長(cháng)空壓機潤滑油使用壽命，回收的熱水還可用于員工熱水洗澡、辦公室及生產(chǎn)車(chē)間采暖、鍋爐補充水、金屬涂裝清潔處理、無(wú)塵室恒溫恒濕車(chē)間及其它需要使用熱水的地方，從而降低了企業(yè)為福利生活用熱水、工業(yè)用熱水而長(cháng)期支付的經(jīng)營(yíng)成本，工作原理

1，熱回收系統包含兩個(gè)組成部分：空壓機內部油路改造；外部加裝熱交換器?？諌簷C在運轉時(shí)產(chǎn)生的熱能通過(guò)回收系統回收，然后通過(guò)循環(huán)泵把熱水循環(huán)至保溫水箱，待需要熱水時(shí)直接通過(guò)熱水泵從水箱取熱水。熱回收系統是安裝在空壓機外部的系統，通過(guò)油管以及連接件與空壓機進(jìn)行相連，再通過(guò)對空壓機的改造，可以滿(mǎn)足：

　　● 空壓機正常的工作油溫；

　　● 不破壞空壓機的正常工作；

　　● 整潔的外表，安全可靠的系統，保證系統穩定運行；

　　● 余熱利用，節能環(huán)保，減少溫室氣體排放，良好的經(jīng)濟和社會(huì )效益。

　　空壓機余熱回收方式

　　空壓機余熱回收不僅節省了能量，而且還可以延長(cháng)空壓機的使用壽命，減少了維修的幾率。但是空壓機余熱回收不是只有一種換熱方式，要選擇合適的換熱方式才會(huì )得到事半功倍的效果?？諌簷Cz*常用的余熱回收方式就是循環(huán)式和直熱式。

　　1、熱風(fēng)直接回收利用

　　風(fēng)冷空壓機的冷卻系統由空壓機內置油冷卻器、氣冷卻器、排風(fēng)扇換熱器等組成。冷卻用空氣通過(guò)強制對流的方式對油和氣進(jìn)行冷卻，從而保證空壓機的正常運行。由于機組的散熱，冷卻排風(fēng)溫度通常比進(jìn)風(fēng)溫度高10 ℃～15 ℃?？諌赫痉吭O計時(shí)，空壓機冷卻熱風(fēng)通常經(jīng)風(fēng)管接至室外，將該熱風(fēng)經(jīng)風(fēng)管直接送至需加熱的場(chǎng)所是常用的余熱直接回收利用方式。

　　1.1 熱風(fēng)用于車(chē)間的冬季輔助加熱。

　　當空壓站貼臨廠(chǎng)房建設時(shí)，空壓機的冷卻熱風(fēng)可直接排放到車(chē)間內，用于車(chē)間的冬季輔助加熱。該余熱利用方式存在如下特點(diǎn)：建設或改造簡(jiǎn)單，投資很??；余熱的利用存在季節性。該種余熱利用方式特別適用于中部地區，如江浙一帶，冬季車(chē)間不采暖，但氣溫又比較低。這種余熱利用方式在使用過(guò)程中應該注意噪聲對車(chē)間的影響。

　　1.2 熱風(fēng)用于特殊房間的工藝加熱

　　在工業(yè)領(lǐng)域存在著(zhù)需常年加熱的場(chǎng)所，如后處理車(chē)間的油漆房、烘干房等，且其使用時(shí)間和空壓站的啟停同步，此時(shí)可將冷卻熱風(fēng)引至需加熱房間。此時(shí)余熱利用效率較高，不存在季節性。需注意的是，此時(shí)排熱風(fēng)管一般較長(cháng)，需另設引風(fēng)機進(jìn)行引風(fēng)，且應在廠(chǎng)房建設時(shí)同步實(shí)施。

　　2、熱量間接回收利用

　　熱量的間接回收是指對空壓機內部的冷卻系統進(jìn)行改造，并通過(guò)換熱的方式將余熱進(jìn)行回收。與熱風(fēng)直接回收相比，間接回收應用范圍更廣，利用效果更好，不僅可以用于風(fēng)冷型空壓機，也可以用于水冷式空壓機。

　　經(jīng)過(guò)濾除塵和除雜質(zhì)后的空氣進(jìn)入空壓機，在壓縮過(guò)程中與噴入的冷卻潤滑油混合，壓縮后的混合氣體從壓縮腔排出，經(jīng)油氣分離器分離為高溫高壓的油和氣。為保證機器正常工作，高溫高壓的油和氣必須分別進(jìn)入各自的冷卻系統進(jìn)行冷卻，其中壓縮空氣經(jīng)冷卻器、過(guò)濾器后進(jìn)入使用系統；高溫高壓的潤滑油經(jīng)冷卻器冷卻后返回油路重新使用。高溫高壓的潤滑油溫度在80℃～100℃之間，承載了余熱的大部分熱量，將油路系統進(jìn)行改造，并通過(guò)換熱設備將熱量加以回收利用即為空壓機余熱的間接回收利用。根據工程經(jīng)驗，潤滑油路系統可回收的熱量約占余熱的60%左右。新增的化熱設備及其附屬設施在工程被稱(chēng)為熱能回收機組，現在各空壓機廠(chǎng)家基本都能提供該類(lèi)產(chǎn)品。

　　該類(lèi)余熱利用系統在工廠(chǎng)中有著(zhù)廣泛的應用，尤其是在耗氣量較大的紡織、化纖等行業(yè)，空壓機的余熱可完全滿(mǎn)足整個(gè)廠(chǎng)區的工人淋浴用熱。

　　工程應用中，應用該系統需增加熱能回水機組，并對原有的淋浴用熱系統進(jìn)行適當改造。因此，熱量間接回收利用系統有著(zhù)如下特點(diǎn)：增加設備投資及改造費用；對設備占用場(chǎng)地有所要求；余熱利用可常年使用；余熱回收利用效率高，經(jīng)濟效益顯著(zhù)。

　　需注意的是，余熱系統的配置需對空壓機內部管道進(jìn)行改造，因此余熱回收機組一般應由空壓機的供應商進(jìn)行成套配置，或由其對既有機組進(jìn)行改造，否則容易造成空壓機保修方面的糾紛。

　　小結：如今，節能被提到一個(gè)相當重要的高度，有人甚至把節能稱(chēng)為“第二能源”。企業(yè)實(shí)施節能改進(jìn)，不僅可以緩解政府能源供應和建設壓力，減少廢氣污染保護環(huán)境，更重要的是可以讓企業(yè)降低能耗，減少企業(yè)自身運營(yíng)成本，而空壓機余熱回收正是廣大工礦企業(yè)進(jìn)行節能減排、降低運營(yíng)成本的有力途徑。